ジェノバ空港の乗客数は2023年第3四半期に11%減少しました。
イタリアのジェノバ空港は、2023年第3四半期において、2022年同期比で乗客数が10.85%減少しました。これは、世界的なパンデミック終了以来、ジェノア空港の乗客数が2桁の減少となった初めての事例です。減少にもかかわらず、2023年第3四半期のジェノア空港の乗客数は、2020年第3四半期と2021年第3四半期のパンデミック前の水準を上回りましたが、2019年第3四半期のパンデミック前の水準には及びませんでした。
2023年第3四半期のジェノバ空港の持続的な乗客増加
イタリアのジェノバ空港は、乗客数の増加を継続的に実現しています。2023年第3四半期の大幅な改善は、これらの取り組みの証です。前年同期と比較して、-10.85%の変化がありました。このわずかな減少にもかかわらず、空港の進歩は前向きであり、励みとなっています。
2019年第3四半期から2023年第3四半期までの数値を見ると、この空港は回復と成長の過程にあることが明らかです。2019年第3四半期には、空港は537,967人の乗客を扱いました。2020年第3四半期の世界的なパンデミックでは、この数は157,802人に減少し、前年比で70.67%減少しました。
しかし、2021年第3四半期には、空港は283,777人の乗客を迎え、前年同期比で79.83%増加しました。2022年第3四半期には、空港は437,812人の乗客を扱い、さらに54.28%増加しました。2023年第3四半期の乗客数は390,301人で、前年からわずかに減少しましたが、パンデミック時の水準からは大幅に改善されました。
2019年第3四半期から2023年第3四半期までのジェノバ空港の乗客数
ジェノバ空港の2023年第3四半期の乗客交通データを分析すると、この空港は他の四半期と比較して回復に大きな進展を遂げていることが明らかです。パンデミック前の四半期である2019年第3四半期と比較すると、空港はまだ完全にパンデミック前の水準に回復していないことがわかります。ただし、2023年第3四半期の増加は、2020年第3四半期のパンデミック時の水準およびその後の他の四半期を上回りましたが、2019年第3四半期と2022年第3四半期のパンデミック前の水準には及びませんでした。
空港にとっては、一部の四半期が依然として課題である一方で、全体的なトレンドは回復と成長です。空港が乗客数を増やし、世界的なパンデミックによってもたらされた状況の変化に適応する努力は称賛に値します。これまでの進展は励みとなり、空港は完全な回復を目指し続けています。
2019年から2022年までのジェノバ空港の乗客交通
この空港の乗客交通は、2018年から2022年までに大きな変動がありました。2018年には1,449,937人の乗客が利用し、2019年には5.64%増の1,531,739人に増加しました。しかし、世界的なパンデミックの影響で、2020年には乗客数が74.39%減少し、392,310人となりました。2021年には回復が見られ、乗客数は54.13%増加し、合計604,663人となりました。
2022年には、空港の乗客交通が著しく増加しました。乗客数は前年比102.20%増の1,222,652人となり、倍増しました。これは、世界的なパンデミックに続く旅行制限の緩和と、通常のフライトスケジュールの再開によるものと考えられます。2022年の上昇傾向は、空港の乗客交通に対する前向きな見通しを示し、パンデミック前の水準への回復が可能であることを示しています。
2023年9月のジェノバ空港のフライト統計
2023年9月、このゲートウェイは国内外のさまざまな目的地を結ぶ賑やかなハブとして機能しました。この空港からの主な国の目的地は、イタリア、イギリス、オランダ、ドイツ、アルバニアです。
国際的には、最も頻繁に利用されるルートはアムステルダム、ロンドン、ミュンヘン、ティラナ、パリです。国内では、最も混雑しているルートはローマ、ナポリ、カターニア、パレルモ、バーリです。これらのルートは、ローマの歴史的な魅力からアムステルダムの活気ある都市生活まで、乗客の多様な旅行の好みを反映しています。
この空港は、ライアンエア、ITAエアウェイズ、KLM、ヴォエリング、ヴォロテアなど、いくつかの航空会社によって運営されています。これらの航空会社は、空港の広範なルートネットワークを支える重要な役割を果たしており、乗客のさまざまな旅行ニーズに対応しています。航空会社と目的地の多様性は、この空港の戦略的な重要性を示しています。
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